Borren Åsa är igenom

Hallandsåstunneln är en del av Västkustbanan mellan Göteborg och Lund och ska vara klar för tågtrafik 2015.
Genombrottet kom efter många års väntan och förseningar. Byggstarten skedde 1992 och egentligen skulle arbetet varit färdigt 1998. Men olika problem har lett till att byggandet tagit mycket längre tid än beräknat. Berget har varit mycket besvärligt att borra och bygga i. För att ta sig igenom den sprick-och vattenrika Möllebackzonen, till exempel, frystes en sträcka på 130 meter ner. Nu är tunneln klädd med betongsegment, vilket bildar ett vattentätt rör.
Efter att det första tunnelröret är klart, påbörjas nästa direkt.
– Vi har en väl fungerande metod och har skaffat oss viktiga erfarenheter som vi tar med oss inför den fortsatta borrningen, säger Anders Rehnström, projektdirektör för entreprenören Skanska-Vinci, i ett pressmeddelande.