Nytt krav på lastkopplare kan bli verklighet: "Vill ju inte slå ihjäl folk med vår last"

Byggnadsarbetaren har tidigare skrivit om kranförarnas varningar från olika byggen och frustrationen när lastkopplare inte kan just koppla eller kommunicera.

– Det är nästan den största säkerhetsrisken vi har idag på svenska byggen, att vi har lastkopplare som inte är kunniga och inte pratar språket. Många är så rädda att säga ifrån att de hellre gör fel, säger kranföraren Daniel Sjölin.

Han jobbar på Nordic Crane och är engagerad i mb-frågor för Byggnads räkning.

Är du och dina kolleger rädda när ni kör idag?

– Absolut, det är en jättestor rädsla för oss. Både rädsla för att vi har ansvaret juridiskt men framförallt vill vi ju inte slå ihjäl folk med vår last.

Daniel Sjölin är både mobil- och tornkranförare.

Han säger att det är en ändrad situation med globalisering, många fler underentreprenörer och långa ue-led, som medverkat till problemen. Kranförare var förr i många fall anställda av byggbolagen, nu är de oftast uthyrda till byggen och de känner i många fall inte personalen på plats som ska koppla lasten.
– Det kan vara nya personer varje dag. Det vore lättare om vi hade en person att kommunicera med, säger Daniel.

Larmen från kranförare om bristande kompetens hos de som kopplar last, dödsolyckor och allvarliga tillbud har lett till att Byggnads i årets avtalsrörelse ställer nya krav.

Lastkopplare och signalgivare är en roll som sedan tidigare finns internationellt och kraven från Byggnads i Entreprenadmaskinavtalet är:

• att det ska införas en ny befattning i avtalet som heter Lastkopplare-Signalgivare.
• att de yrkesarbetare som ska utföra koppling av last och signalgivning till kranförare ska ha genomgått för uppdraget erforderlig utbildning.

Vad skulle det innebära för er om man får igenom det här avtalskravet:

– Det skulle innebära säkrare byggarbetsplatser. Det är framförallt jätteviktigt att vi kan göra vårt jobb utan att ha nerverna utanpå kroppen och hjärtat i halsgropen. Att sitta med den här osäkerhetsfaktorn ger anspänning och irritation åt alla håll när vi inte förstår varandra. Man behöver både ha språket och kunskapen, säger Daniel Sjölin.

Johan Torstensson Aas är arbetsmiljöombudsman på Byggnads och har fått många larm från kranförare om lastkoppling.

– Vi har också många allvarliga tillbud och olyckor som handlar om att man kläms, att material välter när man lossar eller ska ställa det på plats. Det är viktigt att man säkerställer en god kommunikation och kompetens. Mycket av kommunikationen sker via radio idag och det är viktigt att man förstår varandra.

Johan Torstensson Aas konstaterar att det redan finns krav på att de som använder lyftutrustning ska ha teoretiska och praktiska kunskaper för säker användning. Men i praktiken funkar det ofta inte, anser han.

– Det finns många utbildningsgivare som ger billiga, korta utbildningar som inte ger rätt kompetens. Personer kan visa intyg på lyftutbildning utan att ha de rätta kunskaperna.

– Det är en otrolig press på våra kranförare ute på arbetsplatserna. De måste kunna lita på att den som kopplar, kan göra det säkert. Det är en ohållbar situation som det är idag.

Skyddad titel

– Vi måste få en kvalitetssäkring. Det ska vara en skyddad titel som visar att de är certifierade för dessa arbetsuppgifter. En förutsättning för det är reglerade utbildningar och kvalitetssäkrade prov som utförs av opartisk aktör, säger Johan Torstensson Aas.

Idag finns inga krav på utbildningars kvalité och inte heller på att prov ska utföras.

Läs mer om lastkoppling:

Livsfara vid lyft –  varje dag

Farliga lyft – ”Vi är kranförarnas ögon på marken”

Otydliga regler för kurserna i lastkoppling

Kranförare flyttas när de protesterar mot farliga jobb

---

Få de senaste byggnyheterna – direkt i din inbox! Prenumerera på ”Byggnadsarbetarens nyhetsbrev”.

Gå med i Facebookgruppen Arbetsmiljö på bygget och få de senaste nyheterna i ditt flöde.