Årstabron i Stockholm försenas
Den nya Årstabron i Stockholm försenas i över ett år. Framför allt är det armeringsarbetena på brons överbyggnad som har tagit tid.
Kjell Åke Averstad, chef för Östra banregionen, säger till tidningen Metro att brons konstruktion är komplicerad och svår att bygga.
Men både Banverket och Skanska underskattade ändå svårigheterna när den första tidplanen gjordes.
Förseningen är dyster för pendelresenärerna och SL, eftersom pendeltågen konkurrerar om det knappa spårutrymmet med fjärr- och godståg.
Förseningen gör att stationen Årstaberg, där resenärer ska kunna byta mellan pendeltåg och Tvärbanan, kan öppnas först i slutet av 2005. Projektet har då fördyras med cirka 200 miljoner kronor.