Rivningsfirman demolerade pråmen Vera – tätade hål med träpluggar
När Vera återlämnades till ägaren var hon inte längre sjöduglig. Nu döms rivningsfirman som hyrde pråmen att betala miljonbelopp.
Två hål i skrovet som tätats med träpluggar. Bucklor. Skavmärken. 29 saknade förtöjningsstag. Och mycket annat.
Beskrivningen av skadorna på pråmen Vera, som listas i en färsk dom från Göteborgs tingsrätt, är lång.
Under 2021 och 2022 genomförde en underentreprenör till Skanska rivningsarbeten vid Götaälvbron i Göteborg. Brofundamenten skulle först bilas ned och därefter klippas med betongsax. Men för att komma åt behövdes en pråm som grävmaskinen kunde stå på.
Rivningsföretaget kontaktade en firma inom sjöentreprenad och hyrde in arbetspråmen Vera – som i sin tur ägs av ett tredje bolag.
Men när Vera återlämnades senvåren 2022 var skadorna så många och så omfattande att hon inte längre var ”i godkänt skick för trafik”.
Sjöentreprenadbolaget stämde rivningsfirman på sammanlagt 3,9 miljoner kronor.
LÄS ÄVEN: Chefen hade fel – nu döms takläggaren för trafikbrott
”Pråmen var i nyskick”
Rivningsfirman nekade till ansvar och menade att skadorna redan fanns vid uthyrningstillfället. Och om de ändå uppstått under arbetet så ”innebär det att pråmens konstruktion var bristfällig”, hävdade rivningsfirman i domstolen.
Men tingsrätten lutar sig mot ett vittnesmål från den besiktningsman som inspekterade Vera både före och efter uthyrningen. Han hade slagit fast att ”pråmen var i nyskick vid on hire-besiktningen”.
Skadorna uppkom alltså under den tid pråmen var uthyrd.
LÄS ÄVEN: Misstänkt muthärva på Peab Asfalt och Svevia
Dyra hål i Veras skrov
Exakt hur hålen i skrovet uppstod går inte att klarlägga, men tingsrätten ser två möjliga förklaringar.
Det ena är att pråmen trycktes ned mot ett spetsigt föremål när grävmaskinen arbetade.
”Det andra alternativet är att grävmaskinisten när rasmassorna ’fiskades’ upp från botten kommit in med skopan under pråmen”, skriver rätten.
Rivningsföretaget döms att betala 1,65 miljoner kronor för reparationer och utökade hyrkostnader gentemot Veras ägare.
LÄS ÄVEN: ”Klockrent fall” sa polisen – men alla slipper straff
Sliper betala skador på däcket
Däremot slipper företaget betala ytterligare 1,65 miljoner för skadorna på däcket.
I rätten hävdade sjöentreprenadbolaget att skadorna uppstått på grund av att rivningsfirman använt utslitna stockmattor. Men det har inte gått att leda i bevis.
Sjöentreprenadbolaget hade gett klartecken till att ställa 90 ton grävmaskin på däcket och ansvarar därför för dessa skadekostnader.
Bägge parterna ska stå för sina egna rättegångskostnader.
Få de senaste byggnyheterna – direkt i din inbox! Prenumerera på Byggnadsarbetarens nyhetsbrev.